This is default featured slide 1 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured slide 2 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured slide 3 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured slide 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured slide 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

Rabu, 25 September 2019

Perpisahan Dengan Mb Fasil (Kejutan Yang Kupersembahkan Untukmu)




Marita Surya Ningtyas, nama yang tak asing bagi kami mahasiswi Matrikulasi IIP Batch 6 sekaligus mahasiswi Bunda Sayang Batch 5. Ya, beliau lah yang mengampu kami saat kuliah matrik batch 6 dan yang lanjut ke bunsay batch 5. Beliau kelahiran Salatiga, 34 tahun yang lalu.

Bagi kami beliau tidak hanya fasilitator, guru, cikgu tapi juga saudara, tempat curhat yang amanah dan penyemangat yang hebat. Dikenal sebagai seorang blogger yang handal sekaligus istri dan ibu yang jempolan. Pola didik yang diterapkan kepada buah hatinya membuat kami terperangah, kagum dan terkesima.

Awal ketemu ketika wisuda offline matrikulasi batch 6. Jujur saja saya sempat salah panggil (saking SKSD ya hehe..). Karena saya susah membedakan beliau dengan salah satu teman belajar (sorry ya bosqu 😁). Bahkan ketemu kedua kalinya pun saya juga masih susah membedakan. Kalau beliau tidak menggunakan name tag, saya tidak berani memanggil, takut salah yang kedua kalinya 🤣.

Bisa dibilang saya bukan orang yang dekat dengan beliau. Tidak seperti teman-teman yang lainnya, sering ngobrol dengan beliau di kelas. Ketika bertemu pun juga tidak begitu akrab. Tetapi ada dua kesamaan antara kami. Kami merasakan bagaimana punya ibu tiri yang "begitulah" dan kami punya kesamaan satu kejadian di masa lalu yang pernah dialami.

Kesamaan itu saya tahu ketika beliau bercerita di grup tentang rumah tangga orang tuanya. Akhirnya saya memberanikan diri untuk "japri". Dan yang satunya saya tahu ketika diajarkan bagaimana berdamai dengan masa lalu, berdamai dengan diri sendiri dengan cara menulis kan apapun yang dirasakan, dialami selama ini pada sebuah kertas. 

Kemudian kertasnya diremas-remas dan dilempar sejauh mungkin. Dan benar kata beliau setelah itu sedikit demi sedikit ganjalan yang ada di hati mulai berangsur hilang. Dan alhamdulillah jurus itu itu saya lakukan sampai sekarang terutama saat hati ada yang mengganjal.

Jujur saja blog ini saya persembahkan salah satunya untuk beliau. Karena beliau selalu "menyentil" saya untuk membuat blog. Blog ini digunakan selain untuk mengerjakan tugas kuliah Bunda Sayang juga untuk sharing ilmu apa yang saya pelajari. Kata beliau ilmu saya itu sangat bermanfaat, tidak hanya untuk kalangan tertentu (mahasiswa Bunsay) jadi sayang jika hanya ditulis di Gdoc. Akan sedikit sekali yang bisa membacanya. Beliau berujar agar ilmu yang saya pelajari lebih bermanfaat untuk banyak orang jika ditulis di blog agar bisa di akses oleh umum.

Sentilan-sentilan beliau dimulai ketika Bunda Sayang level 4, disitu narasi-narasi saya agak lebih baik dari sebelummya, meskipun belum seperti yang lain. Tetapi saat itu saya masih belum bergeming, masih merasa belum saatnya, merasa belum mampu dan tidak bisa menulis. Tetapi entah kenapa ketika level 6 ini, saya merasa saat yang tepat untuk membuat blog dan ini saya jadikan kenang-kenangan buat beliau karena level ini kami akan ada pergantian fasilitator. Ya, saya ingin memberikan kenang-kenangan, yang mungkin tidak seberapa ini dan tidak berkesan buat beliau. Tetapi disini saya ingin menunjukkan kepada beliau bahwa keinginannya agar saya membuat blog terlaksana.

Ketika saya punya keinginan membuat blog, saya bingung meminta bantuan siapa untuk membuatnya. Tidak mungkin kan meminta bantuan beliau karena saya jadikan ini sebagai kejutan untuknya. Akhirnya saya meminta bantuan mb oky yuwanti agar pelan-pelan mengajari saya dalam membuat blog ini. Alhamdulillah mb oky mau dan dengan senang hati membantu. Diapun yang mendesain tampilan blog saya agar sesuai dengan diri saya dan isi blog.

Mungkin narasi saya tidak sebaik dan sebagus teman-teman lainnya, apalagi yang sudah expert dalam kegiatan menulis di blog. Tapi saya bangga dan tidak percaya kalau akhirnya punya blog untuk berbagi ilmu yang merupakan passion saya. Setidaknya saya pernah mencoba dan belajar menulis di blog 😁. Dan semoga saya terus istiqomah dalam menulis dan berbagi agar mb fasil pun bangga bisa melihat saya menulis di blog 😂.

Akhir kata terima kasih mb marita atas semua ilmu yang diajarkan dan dibagikan kepada kami. Terima kasih atas semangat yang terus menerus memacu kami untuk lebih baik kedepannya. Semoga apa yang mb marita ajarkan bisa menjadi amalan yang baik untuk mb marita. Semoga mb marita sekeluarga diberikan kesehatan, keselamatan dunia akhirat dan keberkahan hidupnya. Maafkan atas kesalahan kami, khususnya saya baik ucapan atau perbuatan yang disengaja atau tidak. Terima kasih kembali, karena dengan sentilan-sentilan mb marita akhirnya saya punya blog ini. Doakan kami semua ya mb, jangan lupakan kami.. Big Hug my fasil 😍😍😍😘😘😘🤗🤗🤗





x


Kamis, 19 September 2019

Bunsay Level 6, Tantangan Hari Ke-15, Terima Modifikasi


Terima Modifikasi

Usaha bengkel motor memang menjanjikan. Mengingat pengguna motor semakin banyak jumlahnya. Hal ini terbukti dengan meningkatnya produksi motor pertahun. 

Biasanya menjelang lebaran, pemilik bengkel dipastikan bisa meraup keuntungan. Seiring meningkatnya pemudik yang pulang kampung menggunakan sepeda motor. Kebutuhan servis motor menjadi hak utama bagi pemudik ketika mendekati lebaran.

Untuk bulan-bulan biasa kebutuhan servis akan motor-pun menjadi kebutuhan yang rutin. Tak ayal, bengkel motor-pun tumbuh menjamur hingga pelosok. Prospek usaha bengkel motor memiliki peluang yang sangat besar. Terutama untuk bengkel umum yang lebih mudah perijinannya. Diimbangi dengan modal usaha yang relatif lebih kecil.

Jelang lebaran, omset bisa meningkat 20-30%. Hal ini disebabkan oleh meningkatnya pemudik yang menggunakan motor setiap tahunnya. Umumnya pemilik motor melakukan perbaikan kopling, pergantian ban, kanvas rem hingga servis kalburator.

Biasanya bengkel-bengkel membuat program diskon pergantian sparepart dan jasa servis. Permintaan servis akan biasanya menjelang H-14. Bahkan kadang H-17 permintaan servis meningkat hingga 100%. 

Hal ini pun dirasakan juga oleh bengkel modifikasi. Biasanya para pemudik ingin kendaraanya memiliki tampilan baru ketika lebaran. Sehingga permintaan konsumen meningkat 2 kali lipat.



Pemasaran untuk bengkel modifikasi bisa menggunakan brosur, pamflet dan servis gratis ketika awal buka. Andai bengkel sepi, kemungkinan besar karena salahnya pemetaan dalam memperhatikan permintaan (jumlah motor) di daerah tersebut atau pemilihan lokasi yang kurang tepat.

Ketika memilih lokasi bengkel motor modifikasi. Kita bisa memilih tempat yang dianggap strategis. Misalnya lingkungan perusahaan, jalan utama atau protokol. Selain itu bengkel modifikasi sebaiknya menggunakan sistem jemput bola, dengan mendekati komunitas atau ikut mailing list via internet. Tak lupa kejujuran karyawan harus diutamakan sehingga muncul kepercayaan dan image yang bagus.

Persaingan bengkel motor modifikasi bisa dibilang cukup ketat. Sehingga pemilik bengkel harud menjaga kualitas, kepercayaan, loyalitas, dan kedekatan dengan konsumen. 

Keuntungan terbesar dari bengkel motor modifikasi contohnya modifikasi custom body bahan fiber dari motor bebek menjadi motor trail. Keuntungan ini bisa mencapai 67%. 

Kendala yang dihadapi oleh bengkel motor modifikasi adalah mekanik yang handal. Karena tidak semua mekanik bisa menangani motor modifikasi. Juga komplen kepuasan konsumen terhadap hasil modifikasi. Hal ini bisa disiasati dengan mendengarkan keluhan konsumen dan menerapkan sistem garansi dalam pengerjaan.

Bagi pemula mempunyai usaha bengkel modifikasi bukanlah hal yang sulit. Cukup dengan mencari mekanik yang sudah handal dalam menanganinya. Serta harus mempunyai modal yang besar. Jika modal yang dimiliki kecil, sebaiknya membuka bengkel motor umum terlebih dahulu.

Rabu, 18 September 2019

Bunsay Level 6, Tantangan Hari Ke-14, Member Get Member


Member Get Member
Salah satu cara promosi yang cukup popular adalah "Member Get Member". Cara ini masih efektif karena mudah penerapannya, murah biayanya dan besar manfaatnya.

Berikut mekanisme program MGM :

  1. Cetak kartu MGM khusus yang mencakup nama bengkel, alamat bengkel, nomor telepon bengkel serta data diri konsumen yang menjadi anggota MGM.
  2. Setiap ada konsumen yang datang tawarkan untuk menjadi konsumen MGM, jelaskan manfaat dan apa saja yang didapatkan jika menjadi konsumen MGM.
  3. Setiap konsumen baru yang datang membawa kartu nama konsumen MGM, maka konsumen MGM mendapatkan hadiah misal souvenir, servis gratis dll.
  4. Timbulkan efek berantai kepada konsumen yang datang membawa kartu nama konsumen MGM.
  5. Beri batasan waktu untuk merangsang dan memotivasi konsumen MGM.
  6. Semua data base harus dicatat secara lengkap dan terperinci dalam komputer.
  7. Program MGM ini harus dilaksanakan sesuai dengan mekanisme dan menyesuaikan dengan kondisi bengkel.

Kendala-kendala yang kemungkinan terjadi :
  1. Tidak semua konsumen mau menjadi konsumen MGM. Cari konsumen yang bisa dipercaya untuk menjadi konsumen MGM. Tulis semua testimoni tentang apa saja yang didapatkan jika menjadi konsumen MGM. Hal ini bisa merangsang dan memotivasi konsumen lainnya agar ingin menjadi konsumen MGM.
  2. Semua data tentang konsumen yang didatangkan oleh konsumen MGM harus tercatat dengan rapi dan diberi bukti, agar tidak terjadi kesalahpahaman antara pihak bengkel dan konsumen MGM.

Jika jumlah konsumen yang datang dengan adanya program MGM, tidak sesuai harapan. Jangan terlalu dirisaukan karena tujuan untuk mempromosikan bengkel, setidaknya sudah tercapai.



Referensi :
Christina Whidya Utami 2007. Manajemen Ritel: Strategi dan Implementasi Ritel Modern. Jaka

Senin, 16 September 2019

Bunsay Level 6, Tantangan Hari Ke-13, Program Cuci Gratis


Cuci Gratis

Agar bisa bersaing dalam usaha bengkel sepeda motor. Pemilik bengkel kecil harus selalu kreatif dan berinovasi lebih dari biasanya. Salah satunya dengan mengadakan program "cuci gratis".

Harapan konsumen kalau menserviskan sepeda motornya selain lebih enak dan nyaman dipakai adalah bersih dan "layak" dikendarai. Hampir semua bengkel mempunyai mekanik yang handal. Tapi bengkel juga butuh sesuatu yang "beda" dari bengkel lainnya. 

Bila anda menerapkan pelayanan memuaskan konsumen dengan adanya program cuci gratis. Maka anda setingkat di atas dari bengkel-bengkel yang lain.



Apa saja yang perlu diperhatikan dalam pelaksanaan program cuci gratis?

  1. Sebenarnya yang menghabiskan banyak biaya bukan lah sabun tapi air, disini anda bisa menggunakan air sumur.
  2. Untuk SDM-nya, anda bisa menggaji orang sesuai dengan motor yang dicuci.
  3. Jika ingin adanya cuci salju, tetapi kendala alat yang mahal, cukup dengan mendesain alat sehingga lebih ekonomis.
  4. Cuci motor sebelum diservis agar memudahkan mekanik dalam menservis juga motor dalam keadaan dingin.
  5. Agar motor tidak kembali kotor setelah diservis buat lingkungan yang bersih, jauh dari kesan kumuh, displinkan mekanik untuk selalu membersihkan tempat kerja.
  6. Harus ada petugas final check untuk mengecek kualitas servis juga membersihkan bekas-bekas yang ditimbulkan mekanik saat menservis.
  7. Beri silikon agar motor tambah "cling".

Bunsay Level 6, Tantangan Hari Ke-12, Booking Service


Booking Service

Salah satu keluhan para konsumen adalah waktu antrian yang sangat lama, sehingga konsumen memilih ke bengkel umum yang waktu tunggunya tidak terlalu lama. Dari adanya permasalahan tersebut sebaiknya mengadakan program "Booking Service". 

Sebenarnya program ini banyak dilakukan oleh semua pelayanan publik. Dengan adanya program "Booking Service" sebenarnya keuntungan yang sangat luar biasa.

Seramai apapun bengkel hal ini tidak akan masalah untuk konsumen. Konsumen cukup pesan tempat ke bengkel, mau diservis jam berapa. Tinggal pihak bengkel mengatur konsumen minimal datang jam berapa ke bengkel.


Apa saja yang dipersiapkan, agar program "Booking Service" bisa berjalan dengan baik?
  • Promosi program bengkel baik kepada konsumen atau calon konsumen. Baik spanduk atau brosur yang disebarkan di luar bengkel ada x-banner yang dipasang di dalam bengkel. Ingat, bengkel adalah usaha yang bergerak dibidang jasa, sehingga semua fasilitas-fasilitas bengkel harus ditunjukkan ke semua orang.
  • Informasikan program "Booking Service" secara jelas kepada konsumen yang ada di bengkel. Dari program booking ini hingga berapa saja konsumen yang sudah booking pada hari itu. 
  • Fasilitas telepon yang mudah dihubungi. 
  • Ada tempat khusus parkir booking service. Jika tempatnya sempit, bisa memberikan nomer antrian khusus dari nomor antrian biasa.
  • Estimasi waktu service.




Sabtu, 14 September 2019

Bunsay Level 6, Tantangan Hari Ke-11, Program Servis Gratis


Program 5x Servis 1x Servis Gratis
Cara ini sudah familiar di beberapa bengkel resmi dan cukup efektif. Ada beberapa mekanisme dan variasi untuk meningkatkan konsumen, contoh sebagai berikut :
Beberapa  jenis motor, baik sparepart atau pelumas mempunyai karakter sendiri-sendiri. Misalkan Honda. Dalam aturannya mewajibkan konsumen untuk servis setiap 2000 km atau 2 bulan, tergantung mana yang dicapai terlebih dahulu. Jika syarat ini tidak terpenuhi maka Garansi 3 th/3000 km akan gugur. Tentunya servis harus di bengkel resmi.

Untuk bengkel umum bisa mengandalkan kemampuan teknik para mekanik meyakinkan konsumen untuk patuh pada syarat tersebut. Umumnya mesin (stelan klep, rantai roda, dll) mulai berubah setelah 2000 km dan ini mempengaruhi perfoma mesin secara keseluruhan.

Tips-nya : jelaskan perfoma sepeda motor yang akan langsung mempengaruhi konsumen, contoh stelan klep. Bila celah klep mulai longgar, bisa dideteksi dari bunyi "klek-klek" yang mengganggu. Kemudian supply bahan bakar disempurna campurannya serta tidak tetap waktu pengisiannya ke dalam silinder. Akibatnya tarikan motor akan lelet dan boros konsumsi bahan bakarnya.

Jika sepeda motor jarang dipakai. Tetap harus melakukan servis berkala. Karena pelumas yang sudah dikeluarkan dari botolnya dan terjadi kontak dengan sparepart motor, maka life time-nya akan berjalan. Rata-rata pelumas/oli, kemampuannya akan berkurang saat sudah mencapai 2000 km atau 2 bulan. Sehingga walaupun jarang dipakai dan km masih sedikit tapi kalau sudah lewat 2 bulan, tetap harus diganti.



Dari segi teknik kemampuan pelumasan berkurang, maka gesekan antar komponen akan terjadi secara ekstrem yang akan mengakibatkan panas yang berlebihan di mesin. Mesin bisa jadi "over heated". Efeknya pembakaran pada ruang bakar bisa terjadi sebelum waktunya (pembakaran tidak sempurna). Berakibat sepeda motor lelet dan boros konsumsi bahan bakar. Efek selanjutnya bisa timbul keausan dimana-mana, kerontokan dari keausan bisa menyumbat pompa oli.

Aliran oli yang tidak lancar atau tersumbat menjadikan gesekan antar mesin tidak dilapisi pelumas sehingga komponen-komponen dalam mesin bisa rontok. Dimulai dari komponen terjauh dari pompa oli seperti silinder head, dimana banyak komponen mahal disitu mulai dari cam shaft, valve hingga piston dan silinder.

Semua produk punya life time. Kita lah yang harus menjaga agar mempunyai life time sepanjang mungkin. 

Salah satu cara agar konsumen mau datang ke bengkel kita, adalah dengan memberikan fasilitas 5x servis gratis 1x servis. Material pendukungnya antara lain :

  1. Komputer : untuk data base konsumen.
  2. Service card : kartu ini memuat data nama, nopol motor, alamat, telepon, jumlah servis, tanggal servis. Hal ini bisa mengingatkan konsumen berapa kali dia servis dan memudahkan pihak bengkel memonitor kondisi motor.
  3. Hadiah : untuk merangsang konsumen agar loyal datang misalkan jika konsumen datang tidak teratur hanya mendapatkan 5x servis gratis 1x servis, tetapi jika datang sesuai aturan maka tambahan hadiah.



Bunsay Level 6, Tantangan Hari Ke-10, Strategi Promosi Bengkel


Menurut Teori Kotler & Amstrong, variabel-variabel yang ada didalam promotiobal mix ada 5 yaitu :

  • Periklanan (advertising).
  • Penjualan personal (personal selling).
  • Promosi penjualan (sales promotion).
  • Hubungan masyarakat (public relation).
  • Pemasaran langsung (direct marketing).

Namun dalam usaha reparasi motor ini menggunakan strategi-strategi sebagai berikut :
  • Periklanan (advertising)
Setiap usaha memerlukan strategi promosi untuk mengenalkan usaha yang dibuat. Dalam strategi ini menggunakan media periklanan yaitu radio, reklame, medsos (blog).
  • Promosi Penjualan (sales promotion)
Mempromosikan jasa bengkel dengan harga miring (dibawah standart) saat hari tertentu atau even tertentu. Untuk mendapatkan harga miring harus memenuhi syarat dan ketentuan tertentu membeli produk (oli, sparepart).
  • Hubungan masyarakat (public relation)
Untuk membangun hubungan dan citra yang baik terhadap masyarakat sekitar, bisa dengan mendirikan tempat perkumpulan atau pos jaga masyarakat. Memberikan bantuan dana untuk kepentingan masyarakat (pembangunan masjid, perbaikan jalan). Hal ini berguna untuk mensejahterakan masyarakat terhadap pencitraan dan pendukungan usaha yang dimiliki.
  • Pemasaran langsung (direct marketing)
Membuka layanan delivery. Membuka pesanan sparepart dalam bentuk yang besar (partai) melalui media online, telepon, maupun secara langsung dan mengantarkan penjualan sesuai pesanan.


Manfaat Rush Hour
Ketika bengkel sudah mulai berjalan normal, maka pemilik bisa mengetahui trend konsumen ke bengkelnya. Menurut survei ada kebiasaan yang khas di setiap bengkel. Ada konsumen yang berkunjung pagi, siang atau hanya sore. Tergantung hari dan kecenderungan penduduk di sekitar bengkel.



Tapi ada kesamaan di setiap bengkel. Tidak mungkin disetiap jam buka bengkel selalu ramai. Jadi menimbulkan kendala yaitu akan ada menumpukkan konsumen di jam-jam tertentu, tapi sepi di jam lainnya.

Hal itu akan menimbulkan kerugian terhadap bengkel, misalnya :
  1. Penumpukan konsumen akan menimbulkan waktu tunggu yang panjang. 
  2. Image konsumen, bila mereka melihat bengkel tersebut di siang hari misal jam 11.00-14.00 adalah puncak terjadinya antrian mekanik untuk mendapatkan konsumen. Maka yang terjadi bengkel tersebut sepi.
Untuk mengatasi hal tersebut, salah satunya dengan program Rush Hour. Yaitu memberikan fasilitas baik berupa potongan jasa servis, potongan sparepart, pemberian souvenir dll kepada konsumen yang datang pada saat jam-jam konsumen jarang datang.

Program Rush Hour jangan diberikan disaat jam-jam yang banyak konsumen berdatangan misal pagi hari (karena biasanya mereka datanf pagi hari, agar dilayani terlebih sehingga cepat pulang).

Sesuai namanya Rush Hour berarti jam-jam sibuk. Maka harapannya jam-jam dimana sepi konsumen. Bengkel menjadi ramai dan mekanik menjadi sibuk.

Tipsnya : karena bengkel adalah usaha yang bergerak dalam bidang jasa, maka yang diutamakan adalah pelayanan. Pelayanan apapun yang diberikan bengkel kepada konsumen, harus diinfokan kepada konsumen. Termasuk program Rush Hour ini.




Referensi : Michael Adiwijaya. 2010. 8 Jurus Jitu Mengelola Bisnis Ritel Ala Indonesia. Jakarta: Penerbit Elex Media Komputindo.

Jumat, 13 September 2019

Bunsay Level 6, Tantangan Hari Ke-9, Kiat Sukses Usaha Bengkel Motor


KIAT SUKSES USAHA BENGKEL MOTOR

Motor adalah salah satu transportasi yang paling digemari di Indonesia. Hampir semua orang di Indonesia memiliki sepeda motor, minimal 1 bahkan ada yang 1 orang memiliki 2 atau lebih. Sepeda motor mempunyai peranan yang penting di masyarakat sehingga semakin hari semakin banyak yang menggunakannya.

Jika kita memiliki jiwa dan mental bisnis yang bagus. Hal ini bisa menjadi salah satu inspirasi yang baik untuk berbisnis. Menggeluti bisnis bengkel sepeda motor merupakan peluang yang besar di jaman sekarang. Karena pengendara sepeda motor yang terus meningkat maka jasa perawatan motor pun ikut semakin meningkat.

Jika memiliki latar belakang bisnis bengkel motor atau passion dalam dunia otomotif maka akan lebih mudah untuk mendirikan bisnis ini. Namun jika tidak memiliki latar belakang atau passion dalam hal ini, bisa merekrut pegawai yang sudah berpengalaman, tapi tetap anda harus belajar biar tidak mudah ditipu. 



Bisnis bengkel sepeda motor banyak yang sudah menggelutinya sehingga persaingan pun semakin tinggi. Kunci memenangkan persaingan ini adalah memberikan pelayanan yang terbaik pada para pelanggan. Dengan memberikan pelayanan yang terbaik maka persaingan yang ketat tidak menjadi masalah.

Hal-hal yang perlu dipersiapkan dalam mendirikan bisnis bengkel motor :

  1. Siapkan tempat yang strategis.
  2. Siapkan peralatan lengkap yang dibutuhkan.
  3. Cari pegawai yang loyal dan professional.
  4. Tanamkan visi dan misi kepada semua pegawai agar selalu kompak.
Tips mengelola bengkel motor :
  1. Jumlah pelanggan sama dengan jumlah omset, maka berusaha agar setiap konsumen yang datang menjadi pelanggan tetap kita.
  2. Semua pekerjaan dilakukan oleh orang-orang yang professional agar pelanggan puas dengan hasil kerjanya.
  3. Pastikan pemilik dan pegawai selalu memberikan pelayanan yang ramah.
  4. Jangan hanya menipu pelanggan demi keuntungan kita, ini berkaitan dengan keloyalan pelanggan.
  5. Sediakan onderdil yang lengkap dari KW3 hingga KW1 dan original, agar pelanggan bisa memilih mana yang sesuai dengannya.

Kamis, 12 September 2019

Bunsay Level 6, Tantangan Hari Ke-8, Lay Out Bengkel Motor


LAY OUT BENGKEL MOTOR



Ketika membangun atau memilih bangunan untuk bengkel perlu memperhatikan lay out. Idealnya bengkel terdiri dari :

  • Tempat Tunggu
Ruang tunggu konsumen harus bisa silihat dari luar bengkel. Agar konsumen merasa nyaman dan tidak segan untuk masuk ke bengkel (karena ada temannya).

Ruang tunggu juga harus mempunyai akses melihat langsung ketika motor diservis. Jika mempunyai sistem pembuangan yang baik maka ketika motor diservis dengan arah membelakangi konsumen. Tetapi jika tidak, lebih baik menghadap konsumen. Karena berkaitan dengan gas buang dari kendaraan ketika diservis.
  • Tempat Servis Tune Up
Setiap pemilik ingin mempunyai tempat servis dengan jumlah yang banyak. Karena berkaitan dengan kapasitas unit yang diservis (pemasukan). Tetapi juga harus memperhatikan fasilitas dan kenyamanan konsumen. 


Tempat servis harus bisa dilihat oleh konsumen dari ruang tunggu dan orang yang lewat di depan bengkel. Agar bisa pamer fasilitas yang ada di bengkel tersebut. 

Arah parkir motor yang diservis menghadap sebelah kiri dari mekanik. Biasanya orang normal (bukan kidal) lebih nyaman memarkirkan kendaraan kearah kiri. 
  • Tempat Servis Bongkar Mesin Ringan-Berat
Selain ada tempat servis tune-up, ada tempat servis khusus bongkar mesin ringan atau berat. Jangan dijadikan satu karena waktunya lebih lama daripada tune-up. Ini berkaitan dengan keuntungan servis bongkar mesin lebih sedikit dari keuntungan servis tune-up.
  • Gudang Sparepart
Gudang harus mudah dijangkau oleh petugas penerima servis. Konsumen dan mekanik bisa lebih mudah membeli atau mengambil sparepart pada petugas. Sebaiknya gudang sebagian dari kaca, agar lebih mudah dilihat kelengkapan isinya oleh konsumen.
  • Toilet-Mushola
Sediakan toilet yang bersih demi kenyamanan konsumen. Sediakan pula tempat shalat agar konsumen tidak perlu keluar bengkel ketika ingin shalat.
  • Ruang Konsultasi
Tidak semua konsumen puas dengan pelayanan bengkel. Jika ada konsumen yang marah-marah sebaiknya tidak di depan umum. Agar tidak mempengaruhi image bengkel. Sediakan ruangan yang nyaman, ber-ac/kipas angin untuk mendinginkan "suasana". Selain itu bisa juga dibuat untuk ruangan administrasi.
  • Locker/Ruang Istirahat Mekanik
Sediakan ruangan untuk ganti atau istirahat mekanik, agar lebih privasi. Selain itu bisa untuk tempat sharing antar mekanik dalam menyelesaikan permasalahan teknik bengkel.



Referensi :
Zevy D. Maran. 2009. Peralatan Bengkel Otomotif. Yogyakarta: Andi Publisher

Rabu, 11 September 2019

Bunsay Level 6, Tantangan Hari Ke-7, Manajemen Bisnis Bengkel Motor



MANAJEMEN BISNIS BENGKEL MOTOR

Salah satu hal yang terpenting dalam usaha bengkel adalah bagaimana cara mengelola (me-manage) Sumber Daya Manusia (SDM) Bengkel. Sebenarnya tips yang sangat sederhana adalah harus bisa berempati kepada SDM (karyawan). "Empati bukan Simpati". Dengan empati, kita bisa menempatkan diri kita pada posisi mekanik (karyawan) tanpa ikut larut didalamnya. Sehingga bisa mengetahui kebutuhan mekanik sekaligus kebutuhan diri sendiri sebagai pemilik sehingga bisa menilai kebutuhan-kebutuhan tersebut secara Obyektif.

GAJI MEKANIK
Bagian ini adalah yang paling penting sebagai parameter dasar. Apakah seorang mekanik mempunyai masa depan yang cerah di bengkel kita. Ada 3 metode penggajian, antara lain :

A. Gaji sistem komisi
Mekanik menerima gaji yang besarannya fluktuatif. Bila unit motor yang masuk banyak dia akan menerima gaji yang besar, tetapi jika unit motor yang masuk sedikit dia akan menerima gaji sedikit atau bahkan bisa tidak menerima gaji jika tidak ada unit motor yang masuk.

Keuntungan :
  • Mekanik : Mereka akan giat bekerja karena semakin banyak unit yang masuk maka semakin banyak gaji yang mereka dapatkan. Dan mereka pun akan ikut mempromosikan bengkel agar banyak konsumen yang datang.
  • Pemilik : Tidak perlu bersusah payah memotivasi mekanik agar bekerja dengan giat.

Untuk bengkel yang baru buka biasanya memilih menggaji mekanik dengan sistem ini. Karena tidak perlu mengeluarkan uang yang berlebihan untuk menggaji mekanik.


Kerugian :
  • Mekanik : Jika bengkel sepi mereka akan mendapatkan gaji sedikit, bahkan jika mereka tidak masuk maka bisa memotong besaran gajinya. Mekanik tidak mempunyai kepastian berapa gaji yang mereka dapat per-hari-nya.
  • Pemilik : Kerugian relatif kecil karena jika bengkel sepi, pengeluaran akan sedikit, begitu juga sebaliknya. Tetapi sistem ini rentan masalah karena mekaniknya cenderung pindah mencari jaminan kepastian gaji atau bengkel yang lebih ramai (jika bengkelnya sepi). Selain itu pemilik susah menentukan cashflow karena pengeluarannya fluktuatif dan apabila keuntungan bengkel naik maka gaji mekanik juga naik. 


B. Gaji Tetap
Sistem ini biasanya digunakan oleh bengkel yang sudah stabil (ramai). Kenaikan keuntungan bengkel tidak sebanding dengan besarnya kenaikan gaji mekanik.

Keuntungan :
  • Mekanik : Ada kepastian gaji yang diterima setiap bulannya, entah itu bengkel ramai atau sepi.
  • Pemilik : Lebih mudah dalam menghitung cashflow. Memudahkan dalam pembuatan estimasi pengembangan perusahaan ke depan dan Neraca Rugi-Laba karena biaya-biaya pengeluaran bisa diperkirakan.
Kerugian :
  • Mekanik : Jika keuntungan meningkat, maka gaji mekanik tidak akan meningkat (tidak ikut merasakan keuntungan). Mereka akan merasa pemilik tidak adil dan ini akan menurunkan performa bengkel.
  • Pemilik : Jika bengkel sepi, tetap harus mengeluarkan biaya yang besar untuk gaji mekanik. 

C. Gaji Kombinasi
Ini adalah metode yang tepat untuk meminimalisir kerugian dari 2 metode sebelumnya. Apapun keadaan bengkel beri mekanik gaji pokok perbulan sesuai kemampuan bengkel. Kemudian rumus tunjungan yang terdiri dari beberapa variabel misal jumlah unit yang ditangani, kehadiran mekanik dalam satu bulan, dll. 
  • Mekanik : Mereka tetap akan mendapatkan gaji pokok, dan bila bengkel ramai akan mendapatkan bonus. Sehingga mereka akan sukarela mempromosikan bengkelnya ke konsumen.
  • Pemilik : Pengeluaran untuk gaji mekanik akan bervariasi. Setiap tambahan bonus akan dihitung berdasarkan estimasi jumlah unit yang tercapai oleh bengkel. Biasanya trend konsumen semester 1 (Jan-Jun) biasanya lebih rendah dari semester 2 (Jul-Des). Belum lagi jika mendekati lebaran atau pendaftaran sekolah serta kenaikan BBM. Hal ini harus didata dengan lengkap agar bisa menentukan target-target bengkel kedepannya.

Referensi :
Christina Whidya Utami.2007. Manajemen Ritel:Strategi dan Implementasi Ritel Modern. Jakarta: Salemba Empat.

Selasa, 10 September 2019

Bunsay Level 6, Tantangan Hari Ke-6, 3S With 3M


Kekuatan sebuah produk dari pabrik otomotif, terletak pada 3S-nya, yaitu Sales, Service dan Support. Ketika sebuah pabrik baru melakukan penetrasi pasar, hal yang paling dilihat adalah 3S-nya. Pasti akan dibandingkan dengan pemain lama. Contoh : Pabrik asal India (Bajaj, TVS) pasti akan dibandingkan dengan Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki.

Berbicara 3S tak terlepas dari 3M yaitu Man, Methode dan Machine. 

  • Man, berkaitan dengan sumber daya manusia. 3S akan melibatkan manusia dalam implentasinya.
  • Methode, menyangkut bagaimana semua aspek 3S diterapkan, hingga bisa diantarkan kepada konsumen.
  • Machine, jika berbicara otomotif, tentu saja bersentuhan langsung dengan konsumen.
Dua dari M relatif lebih mudah bagi perusahan besar seperti TVS atau Bajaj yaitu Machine dan Methode. Dengan kemampuan finansial yang kuat bukan hal yang sulit memperbanyak bengkel resmi dengan peralatan yang lengkap (Machine). Sedangkan untuk Methode, tentu saja perusahaan sekelas mereka pasti mempunyai SOP dan kualitas yang terjamin. Namun kendala terbesar adalah Man. Untuk membangun 3S, perlu manusia yang handal, terampil, berkompeten dan sikap yang baik. Dan itu bukan hal yang mudah. 

Secara garis besar MAN yang berkompeten perlu tiga unsur, yaitu Basic Knowlegde & Skill, Attitude, dan Experiences. Basic knowlegde & Skill dan Attitude bisa dibentuk dengan training. Tetapi Experiences itu yang sulit. Dalam dunia otomotif tidak selalu menemukan solusi pada buku atau training. Dengan beragam kondisi, penanganan sehari-hari, penggunaan bahan bakar dan pelumas, riding style, cuaca, cacat produksi dan kondisi lain yang mempengaruhi kendaraan. Sehingga jika muncul keluhan dari pemilik kendaraan, perlu diketahui semua variabel-variabelnya. Mengenali masalah, gejala masalah, menemukan penyebab masalah hingga memberikan solusi permasalahan perlu pengalaman yang tidak sedikit. Jam terbang berpengaruh disini.

Mekanik bersertifikat tanpa pengalaman di lapangan, dijamin gagap dalam mengatasi permasalahan kendaraan dengan latar belakang beragam pemakaian dan gejala-gejalanya. Contoh berdasarkan pengalaman pengguna motor Pulsar, bukan rahasia lagi jika bengkel resmi atau mekanik bermasalah. Dalam artian mekanik atau bengkel resmi tidak bisa menangani permasalahan yang terjadi. Akhirnya para pemilik motor mencari bengkel umum yang mempunyai mekanik berpengalaman.



Hal diatas sebenarnya sangat merugikan pemilik motor Pulsar. Hal ini sering terjadi, tidak hanya untuk produsen baru, tetapi juga produsen lama seperti Honda. Seperti yang terjadi pada motor Honda Kharisma 125 lama sebagai produk gagal. Tetapi dengan banyaknya bengkel umum yang berpengalaman, hal ini bisa teratasi.

Berkaitan dengan kurangnya tenaga mekanik yang handal pada bengkel resmi Pulsar. Ada baiknya pengguna motor Pulsar menjajaki bengkel umum mana yang sudah berpengalaman dan yang sudah terbukti bisa menangani permasalahan motor Pulsar. Atau bisa juga bergabung dengan komunitas pengguna Pulsar untuk menggali informasi lebih jauh tentang bengkel dan mekanik umum yang bisa menjadi alternatif Pulsar Riders.

Selain mengandalkan tenaga mekanik yang handal, juga bisa membangun knowledge System. Sistem penyimpanan informasi menyangkut segala permasalahan, keluhan dan gejala yang dialami kendaraan serta solusi dan saran penanganannya. Tentunya sistem ini tidak langsung ada dan lengkap isinya. Pengisiannya dengan mencatat segala permasalahan yang terjadi, gejala dan kemungkinan penyebabnya yang diperoleh dari konsumen berikut dengan solusinya, semua dicatat dalam sistem penyimpanan. Seluruh informasi yang tercatat bisa menjadi acuan dalam menangani permasalahan berikutnya. Dengan cara ini sistem akan banyak informasi yang dibutuhkan mekanik dalam menangani permasalahan konsumen.

Sistem tidak harus secara computerized. Bisa juga dengan manual, sepanjang sesuai dengan SOP dan tertib dalam pengisian sistem serta cara penyimpanan yang berstruktur Dalam perusahaan besar sistem ini disebut SAP, tidak hanya Bajaj dan TVS yang menggunakan sistem ini, bahkan Porsche dan Ferrari menggunakannya. SAP adalah contoh bagaimana mengelola segala informasi yang menyangkut permasalahan SAP itu sendiri. Aplikasi ini pun ada error-nya, tapi begitu mampu mengelolanya dengan baik, seluruh permasalahan yang bertahun-tahun lampau bisa ditampilkan, permasalahannya apa, gejalanya apa, sebabnya apa, hingga solusi atau saran pun juga bisa ditampilkan. Jika hal ini diterapkan pada bengkel kita, maka akan lebih mudah kedepannya jika ada permasalahan yang terjadi. Mekanik baru pun bisa menyelesaikan permasalahan tanpa menunggu mekanik senior.


Referensi :
Christina Whidya Utami.2007. Manajemen Ritel:Strategi dan Implementasi Ritel Modern. Jakarta:Salemba Empat.
Irham Fahmi. 2009. Studi Kelayakan Bisnis: Teori dan Aplikasi. Jakarta: Penerbit Alfabeta.

Senin, 09 September 2019

Bunsay Level 6, Tantangan Hari Ke-5, Segmentasi-Targetting-Positioning


Lokasi merupakan faktor terpenting dalam usaha bengkel, misalnya tempatnya ramai atau berada di pinggir jalan, tidak perlu modal besar untuk promosi. Cukup pasang spanduk saja. Hal ini berkaitan erat dengan segmentasi pasar. Pilih pasar mana yang dituju dan tunjukkan kepada konsumen jasa apa yang diberikan kepada mereka.

Proses Segmentasi, Targetting dan Positioning

  • Segmentasi adalah proses pemetaan pasar secara kreatif menjadi beberapa segmen yang memiliki kesamaan kecenderungan konsumen misal mencari harga yang murah.
  • Targetting adalah mengevaluasi secara cermat segmen mana yang akan dijadikan target yang mengaju pada tiga dasar :
  1. Harus memiliki potensi pasar yang besar dan bisa tumbuh.
  2. Harus selaras dengan keunggulan kompetitif yang dimiliki bengkel.
  3. Lihat faktor yang mendukung dan menghambat perkembangan bengkel.
  • Positioning adalah paket yang akan diberikan ke pelanggan untuk membangun kepercayaan dan keyakinan dalam benak pelanggan akan kompetensi bengkel.
Contoh Penerapan Segmentasi, Targetting dan Positioning :
Jika lingkungan sekitar adalah lingkungan mahasiswa dan pekerja yang setiap hari lalu lalang sepeda motor, maka sebaiknya membuka bengkel servis dan modifikasi. Jangan lupa dengan harga yang murah karena biasanya keuangan mahasiswa atau pekerja pas-pasan. Jadi harus punya akses ke pemasok sparepart dan aksesoris motor yang murah meriah, sehingga harga jual sangat kompetetif.

Selain itu juga harus punya lahan parkir yang luas agar bisa memuat banyak kendaraan. Tetapi juga harus memperhatikan kondisi yang menghambat misal biaya sewa tempat yang mahal, adanya pungutan liar, berapa pemasok yang bisa memasok barang, berapa bengkel di sekitar tempat usaha yang bisa berpotensi menjadi pesaing.

Dari contoh kasus ini dapat disimpulkan bahwa membuka bengkel sebaiknya jangan persis di dalam lingkungan pasar atau pusat perbelanjaan, selain mahal juga banyak kendaraan parkir sembarangan di situ.

Sebaiknya pilih yang agak jauh dari pasar, sewanya murah, tetapi jangan di tikungan dan jauh dari jalan raya, serta tempat yang aman dari penggusuran. 

Jadi bengkel khusus mahasiswa dan karyawan yang biaya servis murah dan sparepart pun juga murah tetapi kualitas rapi dan terjamin serta lokasi yang mudah dijangkau.

Tiga Hal Penting Dalam Segmentasi Pasar
  • Memandang pasar harus dari sudut pandang yang unik
Contoh trend motor matic yang berukuran mini dan makin banyak produsen motor yang berlomba-lomba membuat motor matic mini. Motor ini kesukaan pengendara wanita karena mudah dikendarai juga ringan.

Banyak pengguna motor matic ingin tampil trendy sementara belum banyak bengkel khusus yang menggarap mesin modifikasi, kaki-kaki dan bodi motor. Contoh mengganti ukuran velg yang lebih besar memerlukan perubahan pada kaki-kakinya dengan teliti dan hati-hati, sebab jika salah perhitungan, motor susah dikendarai.

Jika ingin memanfaatkan peluang, ini bisa menjadi kelebihan. Untuk menambah ilmu pengetahuan tentang modifikasi motor matic bisa belajar dari internet. Intinya jika memiliki sudut pandang yang berbeda dan kreatif dan apa yang menjadi kendala bengkel lain, hal ini bisa menjadi kesempatan besar.
  • Berikan pandangan kepada pelanggan kenapa harus membeli produk kita
Arahkan segmentasi bengkel pada segmen anak muda, karena melihat jumlah anak muda dan potensi daya belinya. Biasanya anak muda suka mendandani motornya dengan berbagai aksesoris karena beranggapan apa yang mereka kendarai cerminan pemiliknya.
Dari sekedar ikutan trend hingga modifikasi total. Selain itu rasa bosan mereka dan sering gonta-ganti modifikasi bisa menjadi peluang besar.

Bengkel modifikasi diawali dengan bengkel kecil yang menjual aksesoris kendaraan seperti stiker, lampu-lampu variasi, knalpot racing dll. Jika sudah berkembang biasanya bengkel modifikasi mensponsori tunggangan salah satu pelanggan yang ikut modifikasi motor. Jika menang kontes bisa jadi ajang promosi meningkatkan image bengkel. 
  • Harus memiliki ukuran yang signifikan untuk mendatangkan keuntungan bagi bengkel
Jika pembeli sedikit bisnis sulit berkembang. Misal membuka servis khusus mobil yang tidak umum seperti mobil keluaran Prancis contoh Renault, Peugeot dan Citroen, maka harus survey pasar terlebih dahulu. 

Potensi pasar memang cukup bagus karena mobil seperti ini biasanya agak susah mencari onderdil di pasaran. Biasanya pemasok hanyak melayani sparepart by order.

Prospek bengkel mobil Prancis tidak sebagus mobil keluaran Jepang atau Korea. Biasanya masyarakat memilih membeli mobil yang sudah umum agar tidak sulit mencari onderdilnya dan mudah perawatannya.

Produsen mobil Jepang dan Korea kini memproduksi mobil dengan harga yang kompetitif dengan harga purna jual yang bagus dan lengkap, sehingga membuat pemilik mobil Prancis tidak banyak memiliki pilihan bengkel. Sehingga membuat potensi bengkel khusus mobil Prancis besar. Tetapi secara potensi pertumbuhan pasar kurang bagus karena orang akan berpindah ke mobil yang lebih baru dan gampang perawatannya serta mudah mencari sparepart-nya.


Referensi :
Drs. Buntarto, M.Pd. Bisnis Bengkel, Pustaka Baru Press, 2015

Minggu, 08 September 2019

Bunsay Level 6, Tantangan Hari Ke-4, Penentuan Lokasi Bengkel Motor



Dalam level 6 yang tantangannya tentang Menstimulasi Kecerdasan Matematis Logis, saya dan suami memilih Bisnis Bengkel Sepeda Motor, selain memang passion kami di dunia otomotif juga karena impian Order yuk pumpung masih banyak stok.. mempunyai sebuah bengkel, dan kenapa bengkel sepeda motor, karena kami sudah memiliki bengkel mobil walaupun kecil-kecilan dan dikerjakan sendiri.

 Pemilihan lokasi harus memperhatikan potensi pasar yang tersedia di sekitar lokasi tersebut, tapi tetap memperhitungkan budget yang ada. Pilih lokasi yang dekat dengan pasar, sekolah atau universitas, perumahan, perkantoran dan yang jelas lokasi calon bengkel jangan terlalu masuk ke-dalam/jauh dari jalan besar, paling tidak ada jalur angkutan umum yang rutin lewat. Pilih lokasi yang belum ada bengkel sejenis, kecuali jika siap bersaing.

Jika sebagai investor harus memperhitungkan lokasi pendirian bengkel yang diinginkan diijinkan oleh perangkat kelurahan/kecamatan. Harus ada ijin keramaian/HO yang ditandatangani oleh tetangga sekitar bengkel demi kenyamanan dikemudian hari. HO jangan diremehkan karena sudah banyak kasus terjadi bentrok dengan tetangga sekitar bengkel. Berikut tips tentang pemilihan lokasi :

  • Tepi jalan raya yang ramai.
  • Pilih tepi jalan besar, jangan memilih jalan yang macet.
  • Jika lokasi bukan pinggir jalan raya, pastikan mudah ditemukan, mudah dijangkau, ada papan petunjuk arah dan papan nama bengkel di pinggir jalan raya yang bisa dilihat orang.
  • Dekat perumahan.
  • Dekat pusat kulakan onderdil, agar tidak terlalu banyak stok di bengkel dan mudah membeli jika kehabisan.
  • Tempat peristirahatan 
  • Daerah perbatasan antar kota
  • Dekat SPBU

Jika tidak memiliki modal usaha yang memadai, berikut tips mencari modal usaha :
  • Membuat proposal pengajuan kredit modal usaha. Proposal ini mirip bisnis plan sebagai acuan memulai bisnis. Dalam proposal harus dicantumkan latar belakang keinginan berbisnis, tujuan berbisnis, perincian penggunaan modal usaha, karyawan, perlengkapan dan peralatan, bahan baku, promosi/iklan, analisis untung rugi, solusi permasalahan, kemampuan pengembalian modal usaha dan hal-hal lain yang berhubungan dengan modal usaha. Proposal ini biasanya untuk pengajuan kredit modal usaha tanpa agunan. Tetapi jika pihak pemberi modal meminta agunan, maka harus dipersiapkan.
  • Modal usaha bisa diperoleh dari pegadaian.
  • Modal usaha dari LSM (Lembaga Swadaya Masyarakat) yang menyediakan modal usaha (dana ventura). Biasanya akan dimintai proposal seperti pengajuan kredit di bank.
  • Modal usaha dari koperasi. Syaratnya harus menjadi anggota koperasi, membayar iuran pokok, iuran wajib, iuran sukarela
  • Untuk bisa mencari modal usaha, harus selalu update informasi. Harus selalu tepat membayar kewajiban cicilan tiap bulan, selain menjaga nama baik juga agar sewaktu-waktu memerlukan tambahan modal, bisa dipercaya.
Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam menyusun konsep bengkel :
  • Melihat potensi pasar yang ada.
  • Menargetkan pasar yang akan kita garap.
  • Mencari lokasi yang tepat.
  • Lakukan proses kerja ber-SOP.
  • Menjaga mutu dan kualitas kerja.
  • Menciptakan kepuasan pelanggan.
  • Memperoleh pesanan ulang.
  • Membentuk citra yang baik di masyarakat.